Introducción
La fuerza aerotransportada de élite de Rusia (paracaídas y asalto aéreo) es la Vozdushno-Desantnye Voyska (VDV). Puede considerarse una fuerza estratégica, a la par de sus fuerzas espaciales y de cohetes. Con sus orígenes en la década de 1930, la fuerza aerotransportada de Rusia es actualmente la más grande y más mecanizada del mundo. Habiendo luchado con distinción durante la Segunda Guerra Mundial, contra los muyahidines en Afganistán y en la Guerra de los Cinco Días con Georgia, la presencia de tropas aerotransportadas rusas en Crimea y el este de Ucrania sólo confirmó su estatus como fuerza de élite dentro del ejército ruso. Los cambios recientes en los niveles de dotación, junto con la modernización de los equipos y la experiencia operativa, han convertido al VDV en una fuerza aún más formidable.
En octubre 2014, Open Briefing publicado Orden estratégico de batalla: Fuerzas Aerotransportadas Rusas, que proporcionó una mirada en profundidad a la transformación en curso de las fuerzas aerotransportadas de Rusia, junto con un orden de batalla estratégico que detalla los niveles de personal y equipo para cada una de las divisiones aerotransportadas de Rusia, las brigadas de asalto aéreo independientes, el regimiento Spetsnaz, las unidades del cuartel general y la división de entrenamiento. . Como tal, representaba la inteligencia de fuente abierta más detallada disponible sobre las fuerzas aerotransportadas de Rusia. Desde entonces, la evolución de estas fuerzas ha seguido a buen ritmo. Muchos de estos cambios fueron anticipados; sin embargo, algunos no lo fueron. Estos acontecimientos inesperados son tanto un reflejo del dinamismo de su comandante, el coronel general Vladimir Shamanov, como de la dirección de defensa y política exterior del presidente ruso, el amigo cercano de Shamanov, Vladimir Putin.
A diferencia de sus homólogos occidentales, el VDV es una fuerza altamente mecanizada, y la mayoría de sus vehículos blindados pueden ser lanzados desde aviones de transporte. Con una fuerza actual de aproximadamente 37,500 soldados, la fuerza aerotransportada de Rusia cumple muchas de las mismas funciones que las de Occidente, con una excepción notable: la de un ejecutor confiable para operaciones políticamente sensibles. En general, y particularmente desde el despliegue de unidades aerotransportadas y de asalto aéreo en Crimea y el este de Ucrania, el VDV de Rusia sigue disfrutando de una amplia base de apoyo popular en casa.
Las fuerzas aerotransportadas de Rusia son el núcleo de las fuerzas de reacción rápida del país, las Sily Bystrogo Reagirovaniya (SBR). Desde su creación en 2013, la función del SBR ha sido responder a cualquier amenaza a lo largo de los 550,000 kilómetros de frontera de Rusia, incluidos los mares y océanos adyacentes. No es sorprendente que el SBR también incluya formaciones de infantería naval (Marina) y componentes de fuerzas especiales (Spetsnaz) ubicados en la mayoría de los Comandos Estratégicos Operacionales (OSC) relevantes.
Estado actual y disposición
El estado actual y la disposición de las formaciones VDV de Rusia (tanto activas como en formación) se enumeran en la versión PDF de este informe que se proporciona a continuación. se debe notar que todos de las formaciones aerotransportadas (paracaidistas), más las fuerzas especiales y una brigada de asalto aéreo de alta disponibilidad están ubicadas dentro del OSC Central, donde se encuentran la mayoría de los activos de aviación de transporte militar de la Fuerza Aérea Rusa.
Mayor nivel de personal de VDV
A lo largo de 2015 y principios de 2016, los niveles de personal en la VDV han aumentado sustancialmente. Con el anuncio de Shamanov de que el tercer regimiento (desactivado) de cada división estará tripulado (alrededor de 1,550 soldados cada uno), todas las divisiones VDV presentes/activas estarán a la altura de su establecimiento autorizado en tiempos de guerra (alrededor de 8,000 soldados por división). La recién formada 104 División Aerotransportada de la Guardia (GABD) contará con 8,000 soldados adicionales para el período 2018-19. Con el establecimiento de una nueva brigada de asalto aéreo y el despliegue de nuevas unidades (por ejemplo, un batallón de tanques y un batallón de reconocimiento en cada división) y nuevas subunidades (es decir, compañías de guerra electrónica y vehículos aéreos no tripulados), la ganancia neta para el VDV aumentará. habrá más de 16,000 soldados. Esto representa un aumento significativo de casi el 45% en estas fuerzas ofensivas de élite.
Además de los ciclos de entrenamiento estacionales de unidades y subunidades, está claro que los grupos de combate de cada división aerotransportada, al menos dos de las brigadas de asalto aéreo independientes (31 y 56) y 45 Spetsnaz han participado en operaciones en el este de Ucrania. . Más cerca de casa, según el propio periódico del ejército ruso, estrella Roja, del 10 al 76 de octubre de 15 se llevó a cabo un ejercicio a nivel de regimiento de 24 días de duración en 2015 GAAD cerca de Pskov. Culminó con el lanzamiento masivo de 1,500 soldados en varias zonas de lanzamiento equidistantes (del tamaño de un batallón) y la entrega de vehículos blindados. desde el avión de transporte IL-76MD. Curiosamente, el ejercicio también incorporó el uso de 35 helicópteros y aviones de ala fija (IL-76 Candid), y otros equipos pesados llegaron en 100 vagones, todos supervisados por el comandante de la división, el mayor general de la Guardia Alexei Naumets. Este es el primer ejercicio conocido en el que el ejército ruso integró adecuadamente la aviación militar (de hecho, helicópteros de la fuerza aérea) con una formación de asalto aéreo, y sugiere una capacidad C2 relativamente sofisticada. Los analistas occidentales siguen sorprendidos por el nivel de mecanización de las fuerzas aerotransportadas/de asalto aéreo rusas.
Nuevo equipo de combate.
La modernización del equipamiento del VDV continúa a buen ritmo. Era de conocimiento común que los vehículos de combate de infantería BMD-1970 de la década de 1 estaban siendo reemplazados por (o convertidos a) BMD-2, algo más nuevos, como medida provisional; sin embargo, a principios de 2015, Shamanov anunció que el potente BMD-4M (con cañón principal de 100 mm y cañón automático coaxial de 30 mm) ahora estaba en producción en serie y reemplazaría a los envejecidos BMD-2. También anunció que el recién desplegado vehículo blindado de transporte de personal (APC) BTR-MD Rakushka reemplazaría a todos los BTR-D en las fuerzas aerotransportadas de Rusia, y que el VDV tendría 1,000 de estos potentes vehículos de combate para 2020. Se espera que el Rakushka se despliegue en diferentes variantes. Hasta ahora, el VDV ha utilizado el vehículo en las variantes APC, de carga y de ambulancia y, curiosamente, como plataforma para el radar de defensa aérea Garmon 1L222-1. El Garmon está asociado con el muy potente sistema de defensa aérea Pantsir-S1, ambos desplegados juntos en los Juegos Olímpicos de Invierno de Sochi en 2014.
Aunque el despliegue del avanzado sistema portátil de defensa aérea Verba (MANPADS) 9K333 ya está confirmado en la mayoría de las unidades aerotransportadas, no ha habido ningún reemplazo basado en vehículos para el antiguo e inferior SA-13 Gopher (Strela-10M3) en el aire divisional. regimientos de defensa. Si bien se está implementando un reemplazo mejorado para el SA-13, el Sosna, con el doble de alcance, todavía está en el mismo chasis MT-LB que su predecesor. Esto significa que no se puede lanzar desde el aire y tendría que ser aterrizado con el avión de fuselaje más ancho disponible (por ejemplo, el AN-124 Condor). Es posible que se esté desarrollando una versión montada en el nuevo chasis Rakushka y que se despliegue antes de 2018. Finalmente, un nuevo vehículo de reconocimiento nuclear, biológico y químico (NBC), el RKhM-5 Povozka-D-1, está llegando a su fin. de pruebas de campo (incluido el lanzamiento desde el aire) y se desplegará en unidades divisionales de detección NBC en 2016.
En enero de 2016, Shamanov anunció planes para desplegar hasta seis compañías de tanques (60 tanques o dos conjuntos de batallones), además de dos compañías de vehículos aéreos no tripulados (UAV) y dos compañías de guerra electrónica (EW) durante 2016. El único candidato real como un tanque que se puede lanzar desde el aire es el 2S25 Sprut-SD con su potente cañón de 125 mm (2A46M-5). Aunque se describe como un cañón antitanque autopropulsado o un tanque ligero, este sistema probablemente llenará el vacío dejado por el cañón de asalto ASU-85 cuando fue retirado del servicio en la década de 1980, proporcionando una pantalla delantera o guardia de avanzada para una unidad aerotransportada. fuerza. Probablemente se desplegarán primero en las dos divisiones aerotransportadas (98.a y 106.a), luego en conjuntos de batallones desplegados en ambas divisiones de asalto aéreo (7.a y 76.a) en 2017, y finalmente en el 104 GABD que pronto se formará en 2018. Dicho esto, a estas alturas es difícil imaginarlos desplegados en tal número con las brigadas de asalto aéreo.
Los vehículos UAV y EW que se desplegarán en 2016 probablemente serán el 98 y el 106 GABD. Si no es con este último, entonces probablemente se desplegará centralmente con la 31.ª Brigada de Asalto Aéreo de la Guardia (GAAB) de alta preparación en Ulyanovsk. A estos despliegues iniciales les seguirán despliegues en otras divisiones y brigadas a su debido tiempo. La tabla de organización (TO&E) para estas nuevas unidades probablemente se parecerá a la de las nuevas brigadas de tanques y rifles motorizados, aunque las divisiones aerotransportadas/de asalto aéreo probablemente se habrán despojado de muchos de los sistemas blindados/montados en camiones más pesados (por ejemplo, R- 330B), debido a las evidentes limitaciones de la movilidad aérea. Curiosamente, Shamanov prevé que los vehículos aéreos no tripulados tácticos se desplieguen hasta el nivel de compañía/equipo de combate, por lo que probablemente habrá una combinación de sistemas lanzados por catapulta (CL) y sistemas portátiles (MP) desplegados, como el Orlan-10 y el Takhion. , pronto, Korsar respectivamente. Es probable que se utilicen vehículos aéreos no tripulados más grandes, como el Forpost (Searcher II del IAI), que requieren pistas de aterrizaje, en los niveles operativos.
Si los VDV desean superar la brecha tecnológica con los Estados Unidos y otros países de la OTAN, estas compañías de vehículos aéreos no tripulados podrían (inicialmente) organizarse siguiendo líneas militares occidentales. Si es así, es probable que se encuentren un mínimo de ocho vehículos aéreos no tripulados tácticos en cada una de estas nuevas empresas de vehículos aéreos no tripulados. Dicho esto, puede haber un pelotón/tropa adicional de 35 a 40 soldados, armados con vehículos aéreos no tripulados más pequeños (por ejemplo, Eleron 3SV) y desplegados en equipos de dos o tres hombres hasta batallones subordinados para operaciones específicas o períodos de tiempo. Ser parte de la empresa de vehículos aéreos no tripulados con fines administrativos/de capacitación mantiene actualizados sus conocimientos y habilidades, al mismo tiempo que transmite su experiencia en vehículos aéreos no tripulados a través del contacto periódico con unidades subordinadas.
Hay mucha más información disponible sobre las dos nuevas empresas de guerra electrónica, que probablemente seguirán un patrón de despliegue similar al de las empresas de vehículos aéreos no tripulados. Los informes sugieren que el bloqueador de fusibles de proximidad Infauna se desplegará cerca de activos de alto valor (es decir, C2), junto con el sistema de intercepción y localización (DF) Leer-2 montado en el popular vehículo GAZ Tiger. Una función natural será localizar e identificar los radares de defensa aérea occidentales en apoyo de operaciones aéreas o de asalto aéreo. Para respaldar esto, se ha ideado y montado el sistema MKTA Judoka (ELINT) en los camiones de la serie KAMAZ 4350D. Además, como los recursos aerotransportados y de asalto aéreo se centran doctrinalmente en operar detrás de las líneas enemigas, los pequeños equipos móviles de guerra electrónica pueden estar equipados con sistemas portátiles más nuevos. Esto sería similar a los exitosos Equipos de Guerra Electrónica Terrestre (LEWT) del Reino Unido, con un operador de intercepción/'gister', un lingüista/intérprete y un analista/reportero. Estos despliegues son de inmenso valor para los comandantes operativos sobre el terreno y han sido validados en operaciones de asalto aéreo en Afganistán.
Todos estos sistemas EW y UAV habrán sido probados (y probablemente ahora desplegados con) la 45.ª Brigada Spetsnaz de la Guardia, ubicada en el centro de Kubinka. También cabe señalar que estos sistemas UAV y EW se han desplegado en el conflicto actual en el este de Ucrania con efectos mortales. Aquí los avances tecnológicos actuales se han fusionado con la predilección natural del ejército ruso por el uso de artillería (y especialmente lanzacohetes de múltiples cañones). Los efectos catastróficos experimentados por el ejército de Ucrania pueden ser una llamada de atención para que los líderes militares occidentales consideren cómo sería un conflicto futuro sin supremacía aérea y consideren una nueva inversión en sistemas tácticos de defensa aérea.
En combate, el VDV ha demostrado mejoras significativas en las capacidades de comando y control (C2) y de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR). Un área donde se ha utilizado la tecnología para mejorar las operaciones de asalto aéreo/aéreo es en las tareas de batalla de misiones de fuego de artillería y ataques aéreos mediante el uso de sistemas automatizados de comando y control Andrómeda-D. Desde que fue rastreado por primera vez con 31 GAAB en Ulyanovsk en 2012, han surgido algunos detalles adicionales sobre su uso: no solo coordina estos activos, sino que también parece tener operaciones/funciones similares a las del Blue-Force Tracker de los Estados Unidos. , incluida la identificación y geolocalización de cualquier unidad amiga en el área.
Conclusión
La actual expansión y modernización de las fuerzas aerotransportadas de Rusia significa que siguen siendo adversarios formidables para cualquier posible enemigo. Por doctrina, el VDV es la reserva estratégica del alto mando militar y el núcleo de las Fuerzas de Reacción Rápida de Rusia. A medida que Rusia cambia su mirada de las amenazas percibidas a lo largo de sus fronteras meridionales a aquellas a lo largo de las occidentales, junto con un cambio fundamental hacia una doctrina militar que una vez más ve a la OTAN como la principal amenaza, la tentación de utilizar el VDV como una solución militar a los problemas políticos Es probable que los problemas sólo aumenten. Donde Putin decida trazar la línea de sus ambiciones (o las del siempre oportunista Shamanov) puede decidir si valdrá la pena transmitir el legado del VDV de Rusia o si se convertirá en una controversia política y militar.